友眾物流淺析醫藥物流走入誤區做大做強才是出路！目前，醫藥物流的投資熱潮一浪高於一浪，一個個的醫藥物流中心也“千樹萬樹梨花開”，然而我們國家的醫藥領域真的需要這麼多醫藥物流中心嗎？這些投資都能取得很好的收益嗎？
政策“利好”是根本原因
為什麼會有這麼多的醫藥物流投資？政策的“利好”是根本原因。目前，我國從事藥品批發的企業有17000家之多，然而批發企業中年銷售額超過10億元的有10家，超過50億元的只有3-6家。我國有零售企業12萬家，最大連鎖店年營業額卻只有5億元。這些企業呈現出小而散的整體特點。
為了應對加入世貿後的外資衝擊，國家有關部門提出在5年左右的時間內，扶持建立5-10個面向國內，國外兩個市場，年銷售額達50億元的特大型醫藥流通企業;建立40個左右年銷售額達20億元的大型企業，這些企業的銷售額要達到全國銷售額的70％以上。
走入誤區
在這樣的政策背景下，醫藥物流的投資熱而又熱，大家一哄而上，搶食這塊“大蛋糕”然而，有關專家卻提醒：目前大規模建設醫藥物流中心的時機並不成熟。中醫藥商業協會副會長趙博文也無不擔心地說，巨額投資導致的後果將可能使企業血本無歸。
很多醫藥物流投資都很巨大，比如：桐君閣的西部醫藥有限公司一期投資1.5億元;江西南華醫藥有限公司總投資2.21億元;長春市醫藥物流中心總投資1.2億元;湖南醫藥物流園總投資3.6億元。而據有關人士初步估算，年收入50億元的企業要4年左右才可能還清一個貸款一兩億元項目的本金。而我國年銷售額超過50億元人民幣的寥寥無幾，最大的連鎖店年營業額只有5億元左右。也就是說，投資的同時，風險巨大，目前遍地開花的醫藥物流投資，很可能根本不能實現規模效益。
出路是做大做強
現在，我國醫藥流通行業還存在著企業數量多，規模小，經營效益低，資金不足等諸多問題，迫切需要通過重組合併，形成一批跨地區，跨行業，跨所有製的大型醫藥流通集團公司，而物流中心的建設則宜採取共同組建的方法。中國醫藥經濟研究中心首席顧問牛正幹表示。
他認為，從目前國際醫藥物流市場的結構現狀看，寡頭壟斷是市場結構的基本形態，在國際市場上佔有較大市場份額的都是大型企業。儘管在結構調整方面取得了一定的成績，但我國現有醫藥流通企業在流通組織規模化，營銷地區全國化，流通技術和設備科學化，經營行為規範化等方面，同歐美發達國家相比差距很大，所以出路之一就是必須發揮超大規模物流企業，才會具備與世界巨頭抗衡的能量。另外我們也應該認識到，多數醫藥流通商業企業缺乏市場開發和市場服務能力，這阻礙了醫藥流通企業向規模化，集約化方向發展。
一般而言，廠商運營的物流中心在利益上表現為廠商，流通批發商或零售商能對商品流動，經營的全過程進行控制和管理，但問題是相應的成本較高，這不僅表現在建設成本高昂，而且也反映在管理費用居高不下。為了避免上述問題，醫藥流通企業可以由製藥企業，醫藥流通企業以及醫藥零售企業共同組建大型醫藥物流中心，而物流中心的工作人員可以由以上三方的人員共同組成，可以由醫藥流通企業的人員總體領導規劃。這些物流中心主要包括對醫藥商品的在庫管理，周轉，分揀以及配送等作業。通過共同組建物流中心對藥品進行整體的物流作業管理，不僅可以加快藥品的流通速度，提高醫藥流通效率，更重要的是通過整合物流管理，可以降低醫藥物流成本。
醫藥流通批發商，醫藥生產企業與醫院藥房或連鎖藥店等醫藥企業與企業之間，應結成緊密的戰略夥伴關係，形成經營戰略聯盟，這樣可以減少醫藥流通渠道磨擦內耗，提高渠道運作效率。醫藥流通企業通過與醫藥生產企業醫院藥房及藥店的一體化聯盟，把醫藥的流通，生產和銷售當作一個整體來考慮，既提高醫藥流通企業合理化發展，又可以實現整個醫藥行業信息，資源整合，加快醫藥行業的發展相關鏈接：
利於發展醫藥物流的7個區域和5個產業帶
所謂的一級大型醫藥物流中心，是指由大型醫藥批發企業，生產企業，零售連鎖企業單獨或合建的大型跨區域醫藥物流中心。我國7個區域可發展一級大型醫藥物流中心，以利於形成一個全國的醫藥物流網絡體系這7個區域是：珠江三角洲物流區，長江三角洲物流區，環渤海物流區，鄭州物流區，武漢物流區，西安-蘭州物流區，重慶-成都物流區其中，珠江三角洲，長江三角洲，環勃海在東部，鄭州，武漢在中部，西安-蘭州，重慶-成都在西部，這樣有利於最終形成一個全國的醫藥物流網絡體系，以便能夠有效地利用國家整體規劃的物流骨幹網絡資源。
從區域層面上分析，我國醫藥產業大致可以劃出5個具有優勢和特色的產業帶：環勃海地區，以上海為中心的華東地區，以四川為極點的西部地區，以廣東為極點的華南地區和以北京為極點的京津唐經濟區。位於中部地區的醫藥產業雖不具備產業比較優勢，但這些地區，比如鄭州，武漢等的交通十分便利。
