友众物流托运：现代产业体系重要一环!“以往对于联邦快递来说,所有来往亚太的业务都必须通过菲律宾,然后从菲律宾再通过国内的首都机场、浦东机场和深圳的宝安机场分转向全国各地。而这一中心的落成,所有来往快递物品,都直接落地广州,再从广州中转。”一位长期接触联邦快递的业内人士告诉记者,友众物流公司这一便利的中心,吸引的将是大量相关行业的聚集、形成新的产业链以及包括相应产业的升级。
光有转运中心是不够的,据了解,省机场集团正积极与花都区、白云区等当地政府一起拟在紧邻联邦快递转运中心周边区域规划建设配套产业园区,完成“三级跳”:
首期规划为6.6平方公里,预测实现生产总值将达到330亿元,提供就业机会6.6万人。
二期规划总面积达到14平方公里,实现生产总值1195亿元。
远期规划为20平方公里,预测实现生产总值2876亿元,提供就业机会不少于28.7万人。
这样一来,空港经济作为广东一大现代产业板块也将迅速崛起,反过来增强广州这座区域性中心城市在华南地区、泛珠三角地区乃至东南亚地区的辐射力,从而加快区域经济一体化进程。
与海运或铁路运输的承运人相似，航空承运人也要求将自己对货方的责任限制在一定的范围内，以限制经营风险。
《华沙公约》中对由于承运人自身的疏忽或故意造成的货物的灭失、损坏或延迟规定了最高赔偿责任限额，这一金额一般被理解为每公斤20美元或每磅9.07英镑或其他等值货币。如果货物的价值超过了上述值，即增加了承运人的责任，承运人要收取声明价值费。否则即使出现更多的损失，承运人对超出的部分也不承担赔偿责任。
友众物流公司其他附加费：其他附加费包括制单费、货到付款附加费、提货费等等，一般只有在承运人或航空货运代理人或集中托运人提供服务时才收取。
