友众物流公司：老顽疾──思想观念僵化、滞后：目前我国的第三方物流行业之所以仍相对落后，主要是因为在物流领域思想观念上的滞后。长期以来，友众物流公司经营者所接受的经济理论一直是重生产、轻流通。认为生产过程是增值的，而流通过程则不创造任何价值。在规划、安排企业生产、建设项目，甚至于签订合同时，把物流的过程都忽略不计。有时候最终发现由于物流方面的问题而吃了大亏赔了本，才领悟到物流不可轻视。同时，我国企业受小农经济思想影响，总希望小而全、大而全，大大小小的企业都有自己的物流部门。每一家企业的物流部门都是“小的吃不饱，大的干不了，难的啃不动”，经济效益相当低。
随着物流事业的发展，有些企业渐渐意识到物流的重要性，也注意到了物流事业的有利可图。但也有些企业矫枉过正，不集中精力搞活经济好自己的主营业务，发挥自己的核心竞争力，而将物流也纳入自身的营业范围，没有换位思考。如果把抓物流的精力放在自己的主营业务上，可能企业效益会更好。与此同时，这种行为也影响了第三方物流行业的发展，影响了社会的总效益优化。在这一点上，我国的企业要向国外跨国企业学习，把自己擅长的业务做强做精，将不擅长的物流业务交由第三方物流处理。
过去10年，我国处于经济全面过剩时期，而现在的友众物流公司经济社会正经历着从过剩期向转型期的发展，因此我国的物流成本也正在由“高位平台期”向“快速回落期”转变。
随着中国经济发展，社会每年产生出大量的闲置物品。王文彬介绍，仅去年300亿件衣服在网上售卖，根据测算，至少有1200吨的旧衣服需要回收。
传统公益模式有一套明确的监督机制，这一机制力图保证公益捐赠者的爱心被用到真正需要的地方。王文彬指出，正如DT物流技术对慈善事业的改变，不仅是市场边界协同的成本在迅速降低，不同领域之间的围栏也在迅速被拆除。数据完全可以客观现实的让捐赠者知道他的“资源”用在了何处，具体到个人。基于传统公益模式的监管机制，也要为适应DT时代而转型。
阿里巴巴已经建立起一套开放的电子商务基础设施、物流基础设施、互联网金融基础设施、云计算基础设施。未来，阿里巴巴将会推动这些商业基础设施过渡到公益基础设施，金建杭认为，菜鸟裹裹就是这个连接器，把商业组织和公益参与者链接起来。友众物流公司希望，未来能够推动数亿的阿里巴巴平台消费者都成为公益人。
