深圳市友众物流有限公司现代产业体系重要一环“以往对于联邦快递来说,所有来往亚太的业务都必须通过菲律宾,然后从菲律宾再通过国内的首都机场、浦东机场和深圳的宝安机场分转向全国各地。而这一中心的落成,所有来往快递物品,都直接落地广州,再从广州中转。”一位长期接触联邦快递的业内人士告诉记者,这一便利的中心,吸引的将是大量相关行业的聚集、形成新的产业链以及包括相应产业的升级。
光有转运中心是不够的,据了解,省机场集团正积极与花都区、白云区等当地政府一起拟在紧邻联邦快递转运中心周边区域规划建设配套产业园区,完成“三级跳”:
首期规划为6.6平方公里,预测实现生产总值将达到330亿元,提供就业机会6.6万人。 二期规划总面积达到14平方公里,实现生产总值1195亿元。 远期规划为20平方公里,预测实现生产总值2876亿元,提供就业机会不少于28.7万人。
这样一来,空港经济作为广东一大现代产业板块也将迅速崛起,反过来增强广州这座区域性中心城市在华南地区、泛珠三角地区乃至东南亚地区的辐射力,从而加快区域经济一体化进程。
由于物流中心现在已经离不开计算机，因此将在各个物流环节的各种物流作业中产生的物流查询信息进行实时采集、分析。传递，并向货主提供各种作业明细信息及咨询信息，这对现代物流中心是相当重要的。
随着市场经济风云变换，物流行业面临着前所未有的压力。要想在激烈的市场竞争中立于不败之地必须在信息化的建设方面进行积极探索。从车间设备的自动化，从信息化管理平台的构建等，这不仅给使企业的快速发展提供坚强的动力，同时在当今的金融危机下也使企业有更大的管理空间。
自改革开放以来中国物流公司在中国经济建设中扮演的角色越来越重要，但随着科技信息的进步和社会的发展， 深圳市友众物流有限公司虽然仍处在高速发展阶段，但传统模式给这个行业带来的不仅是发展，在发展背后却隐藏着越来越多的物流商业危机，物流行业竞争同质化严重、运行成本百分比逐年提高、利润低下等让很多中小物流企业在竞争中倒了下去，成为行业发展的牺牲者。众所周知，物流业虽具有区位、交通和技术等方面的比较优势，但由于资源分散、观念落后和场站建设滞后等原因，不少企业处于保本经营甚至是亏损状态。面对越来越多的订单，提升物流专线全程的整体运转效率、打造从下单、货物分拣、搬运到装卸、发货等各环节的信息化流程，借助信息化的优势让这部分物流企业盘活，深圳市友众物流有限公司重新进入市场竞争，保证市场竞争的合理性和可持续性，让越来越多的 深圳市友众物流有限公司健康成长，让整个物流行业信息化春天信息化的应用，让货源信息主动找到 深圳市友众物流有限公司。随着物流行业信息化技术的普及和物流查询信息平台的建设，互联网、物联网等技术在物流行业的应用逐步成熟、借助这些先进的平台和方案解决了物流企业行业传统的运作模式和经营方式带来的弊端、让越来越多的物流公司在市场竞争中获得了优势和先机，在经营中迎得商机。
当然还要取决于自己的综合能力,物流查询信息化建设对于物流企业，犹如眼睛对于盲人一样异常的迫切。但是对于每个环节上的每个企业，都无法承担信息化开发和维护所需的巨大成本。实践告诉我们，物流查询信息化的提升，不是一个企业、一个区域、一个行业的物流信息化的提升，而是覆盖所有经济行业、涉及所有经济过程、服务整个国民经济社会的交通物流公司行业信息化的整体提升，这是一项浩大的系统工程四地将共同实施通用物流软件开发及推广，深圳市友众物流有限公司托运加强信息管理技术在物流公司各环节的应用，为各类物流信息的采集录入、跟踪、交换、开发提供平台支撑。同时，以信息标准化为手段，通过开放接口及数据标准，在无锡、广东等地现有物流信息网络平台的基础上，共建互通式交通物流信息平台，实现信息数据的全面共享。
在全面分析我国商贸物流发展现状和面临形势的基础上，提出了商贸物流发展的指导思想：坚持以科学发展观为指导，以转变发展方式为主线，以结构调整为突破口，以改革创新为动力，以科技应用为支撑，通过健全法规，加强监管，规范秩序，完善标准，优化布局，引导和鼓励企业物流运输服务模式创新，推进商贸物流公司服务的专业化、信息化、网络化、规模化发展，不断完善商贸物流运输服务体系，增强商贸服务企业竞争力，提高流通现代化水平和全社会物流效率，促进国民经济又好又快发展。
