友眾物流貨運儲存空間規劃要領：中國的物流概念通家和性強由於它抓住了實質問題而包容了一切非實質性的問題，因此它具有廣泛的涵蓋性除卻雄厚的資金壁壘之外，政府供地模式的變革也成為這類業態發展的關鍵困難。進入城鎮化發展的2.0時代，各地城市建設進入精細化管理進程。上千畝以上的批量供地模式已成為過去，政府供地更是在前期大刀闊斧的拉開城市發展框架後，在原先的新城，開發區等各類新區已有的土地上進行精雕細琢，在切碎的小地塊進行精準的定位。
目標是提高土地集約化利用效率，提高土地產出率，減少公共市政基礎資源的浪費。因此，在這樣的大背景下，若想通過興建物流商貿城的方式大規模圈地，再分期開發，做好一個再做一個，這樣的模式已越來越困難，友眾物流貨運儲存空間規劃要領。
1.原則
（1）倉儲空間極大化（立體空間的應用）;
（2）入出月台的擴充性;
（3）方便存儲作業;
（4）具有通風，光線，濕度，溫度等保存商品的條件;
（5）安全性的考慮（防水，防震，防火，防盜等）;
（6）減少裝卸空間，增加儲存空間;
（7）易於先進先出的存取方式;
（8）規格化，單元化;
（9）儲存區域要分大量儲存區及小量儲存區;
（10）省力化，機械化，自動化的設計;
2.區域空間劃分
3.入，出庫區域採用共用式
4.儲區，儲位安排
（1）商品儲存區分為大量儲存區及小量儲存區;
（2）大量儲存區儲存暢銷品或整箱銷售的商品，以棧板堆高方式或一棧板架的方式儲存商品;
（3）小量儲存區儲存小量零星出貨的商品，以流動料架或一般貨品架來儲存商品;在大量儲存區內另規劃特價區，進貨暫存區，進口品暫存區等以安置大量進貨的貨品或尚未歸位的新商品;
（4）商品儲存的區域依照下列原則確定：A。流動性（暢銷性）; B。廠商類別℃。近似性; d。體積大小，重量，E。特性（如易竊，易燃，易腐，一般等）;
（5）流動性高的，體積大而重的物品盡量移至待出區附近，以方便檢貨作業;
（6）體積太小，不易保管或容易失竊的物品，以特殊的儲櫃架儲存，並放置在儲運辦公區的附近，以便於保管;
（7）友眾物流貨運在大量儲存區的棧板架上，第一，二層貨品供整箱配貨之用，第三層以上的貨品作存補貨之用。
